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贵阳取消汽车限购 天津会是下一个吗?

时间:2019-11-08 14:02:22

想在贵阳买车的朋友们在中秋节迎来了一份大礼——官方取消购车限制政策。9月12日,贵阳市人民政府正式发布关于废止《贵阳市乘用车号牌管理暂行规定》的通知。声明称:为了创造良好的经营环境,促进高质量的经济发展,市人民政府决定废止政府规章《贵阳市乘用车号牌管理暂行规定》。本决定自发布之日起施行。

“多米诺骨牌”会逐渐倒下吗?

事实上,贵阳市在全面放开购车限制之前做了一系列的铺垫。

从今年5月开始,为进一步优化乘用车号牌指数管理,满足单位和个人的交通需求,贵阳市在6月份新增彩票专用乘用车特殊路段号牌指数5000项,新增1500项。8月31日,贵州省发展改革委、工业和信息化部、财政部等9家单位发布了《省发展改革委等9家单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》,要求贵阳市在2018年的基础上,到2019年新增车牌3万多张。 并根据道路和交通流量的具体情况,适时取消客车特殊路段的摇号。

“贵州省促进汽车消费的政策和贵阳市放宽购买限制的政策是地方政府积极响应中央政策的体现。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树充分肯定贵阳市做出的决定,大胆猜测购车限制的“多米诺骨牌”有望逐步回落,杭州、天津等城市放宽购车限制是有可能的。

限制购买的“偷懒管理”受到批评

让我们回顾一下主要城市购买限制的发展历史。

1994年,上海开始通过招标和拍卖的方式对中心城区新增私家车配额总量进行调控。每次拍卖的“报价”根据车主的出价确定,二手车可以凭牌照转让。

第二个后续行动是北京,政策更加严格。2010年12月,北京对所有新增机动车月度配额实行抽签制度,二手车不得无证转让。

贵阳是全国第三个提出购车限制的城市。现已废止的《贵阳市客车号牌管理暂行规定》自2011年7月起实施,并采用摇号方式。

作为全国第四个启动采购限制的城市(2012年7月),广州创造性地启动了摇号+竞价的采购限制方式。紧随其后的天津市(2013年12月)、杭州市(2014年3月25日)和深圳市(2014年12月29日)也采用了同样的限制。最后也是唯一一个宣布限购的省份是海南省,该省将从2018年5月16日起实施乘用车总量控制和管理。

当地汽车购买限制政策自实施以来一直受到批评,并被称为“懒惰的政府”。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛直言不讳地表示,限制购车没有法律依据。地方政府不应该通过行政手段限制汽车购买。用经济手段和其他手段来引导消费和减少汽车使用更科学合理。可以理解的是,当地政府出台了限购政策来缓解交通和环境压力,但这不是解决问题的唯一办法。

下一个会在哪里?

如今,在汽车市场低迷、消费者信心不足的背景下,“正当”的购车限制政策经常被“点名”。相关部门希望通过敦促地方政府“放宽购买限制”来提振当前的汽车消费市场。

6月6日,《促进重点消费品更新升级和资源顺利回收实施计划(2019-2020)》建议“实施购车限制的地方政府应加快从限购向引导使用的转变”;8月27日,国务院办公厅发布《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》,再次明确“实行汽车限购的地区要结合实际情况,探索并实施逐步放宽或取消限购的具体措施”。

从目前情况来看,虽然贵阳是第一个明确提出完全取消购车限制的城市,但广州、深圳、海南三省已经做出积极回应,相应增加了今年出台的私家车购买目标数量,排除了“特殊情况”的北京、上海,而天津、杭州确实“压力很大”。

不久前,《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》出台后,杭州市交通局相关人员在接受媒体采访时透露,杭州目前没有跟进和放松许可政策的计划。

那么,还没有得到官方回应的天津有可能成为下一个吗?

让我们拭目以待。(云韵)



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